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O INFINITI QX é agora o QX80 Apenas o nome foi alterado.
O QX agora designa a linha INFINITI de crossovers e SUVs. Q designa sedan e cupés INFINITI. Uma mudança simples que é simplesmente melhor.
Os recursos que você espera.
Inovação INFINITI QX. Agora, no INFINITI QX80.
Cada um de nossos automóveis ainda vem equipado com os recursos inovadores que você esperou da INFINITI.
INFINITI All-Mode & reg; 4WD.
Saiba como INFINITI All-Mode & reg; 4WD ajusta para ajudar a manter o aperto e dar-lhe um maior senso de comando.
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Aviso de Ponto Cego (BSW) e Intervenção de Ponto Cego (BSI)
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O Infiniti QX70 descontinuado, Nee FX, pode ainda retornar.
2017 foi o 15º e último ano do modelo para o Infiniti QX70, anteriormente conhecido como Infiniti FX. Triste, triste o dia.
Mas é o QX70 / FX, uma tomada drasticamente curvilínea na idéia moderna de um crossover, morto e ido para sempre? Talvez não. & # 8220; Estamos agora nos perguntando o que é o papel do QX70 & # 8217? # 8221; O presidente da Infiniti, Roland Krueger, retoricamente perguntou ao Automotive News: "E o que deveria ser?" # 8221;
Talvez essas perguntas venham um ou dois anos ou 15 muito tarde, mas o fato de que Krueger aborda o assunto sugere um alto grau de disposição para reinserir o veículo de volta à formação da Infiniti. Se a marca de luxo da Nissan pudesse copiar o grau de sucesso que o FX obteve no início de seu mandato - mais de 30 mil foram vendidos na América em 2004 - então o renascimento pode chegar em breve.
& # 8220; Nós pensamos sobre o que foi criado para ser, como o FX, & # 8221; Krueger diz, "mas o que deveria ser agora?" # 8221; No auge do sucesso da FX, o Infiniti mais ousado era um cupê SUV de quatro portas antes que os cupês SUV de quatro portas fossem (com graça nomeados) cupê SUV de quatro portas. O BMW X6 não chegou como rival direto, apesar de mais alto nível, até 2008. Nesse momento, as vendas da Infiniti FX caíram 59% desde o pico de 2004.
Como o QX70, com uma concorrência cada vez mais abundante, a Infiniti em média em menos de 6.000 vendas anuais, muito longe das 26 mil vendas anuais, o FX foi médio em sua primeira metade da década no mercado.
Assim, embora possa parecer óbvio para a Infiniti preencher a lacuna entre o QX60 e o maior QX80 com uma alternativa ao BMW X6 e ao Mercedes-Benz GLE, a Infiniti pode não sentir o espaço de lá naquele nicho estreito. É por isso que Roland Krueger, o sucessor do Infiniti para o atual chefe da Cadillac, Johan de Nysschen, está fazendo a pergunta.
O QX70 deveria ser igual a uma outra coisa?
Enquanto a Hid da Infiniti tenta responder a essa pergunta, a próxima tarefa SUV da empresa se relaciona com a substituição do QX50 de longa vida, anteriormente o EX, com um modelo de segunda geração no próximo ano. Mais popular na velhice como modelo alongado, o QX50 exigiu um acúmulo de estoque, enquanto a Infiniti aguarda a chegada da nova variante. & # 8220; Teremos estoque suficiente para acabar assim que lançarmos o novo QX50, & # 8221; diz Randy Parker, vice-presidente norte-americano da Infiniti.
O Infiniti mostrou um conceito que previa com precisão o QX50 de segunda geração no North American International Auto Show no início de 2017. Antes da chegada desse modelo, o QX50 foi aplicado no hiato para o ano modelo de 2018.
Timothy Cain é um analista contribuidor da The Truth About Cars e Autofocus. ca e o fundador e ex-editor do GoodCarBadCar. Siga no Twitter timcaincars e Instagram.
Recomendado.
11 Comentários sobre o Infiniti Descontinuado QX70, Nee FX, podem ainda retornar. & # 8221;
Eu acho que os grandes problemas com o QX70 são:
1. Taxas de aluguel não atraentes. Eu estou vendo taxas de US $ 809 por mês agora, o que não é competitivo para essa classe e preço do carro. Mesmo se você pudesse estar convencido de ir com um QX70 sobre os produtos muito mais novos da BMW, Audi, Mercedes-Benz, Jaguar, Volvo, etc. & # 8230; por que você quando custar mais? E lembre-se, não que muitas pessoas se preocupam com o V6.
2. O fato de Infiniti deixá-lo murchar na videira desde 2009. A atualização facial atualizava o significado e é como um modo de transporte datado, se bem construído, nos dias de hoje.
3. O fato de que a Infiniti pode substituí-la por um SUV de cinco lugares que é bem estilizado e que usa a plataforma do grupo Nissan com motor transversal - essencialmente, um Murano com o selo de luxo ou uma serra cortada QX60 e # 8230, direcionados ao lucrativo segmento XT5 / MKX / RX, e presumivelmente menos caro de produzir do que o QX70. Isso parece ser exatamente o que o próximo QX50 será.
Eu concordo com a maioria, senão com tudo isso. Se um chassi baseado em FWD for bom o suficiente para o crossover de luxo mais vendido (RX), será bom para a substituição do QX70 & # 8217; s.
A interrupção principal é a transmissão. A parceria da Nissan com Jatco parece correr profundamente; e enquanto Jatco fez bem com o CVT corporativo os carros planetários convencionais deles / delas são terríveis comparados à competição. Estranhamente, a Nissan não tentou de todo alavancar o DCT que desenvolveu para o GT-R; isso parece um próximo passo lógico.
Em qualquer caso, fora do que eles têm o hardware. Faça do motor de base a nova variável de compressão 2.0T, e o motor de opção acima o novo 3.0TT girou lateralmente. Talvez também ofereça uma versão híbrida. E mude o estilo para refletir o idioma atual. Com preço certo, acho que eles têm algo que valha a pena falar.
Se eles trouxerem de volta, serão apenas alguns squished & # 8216; coupe & # 8217; versão do QX60 completa com FWD e CVT para quem se importa de qualquer maneira.
Embora se o segmento CUV de desempenho decolar, será engraçado que a Cadillac e a Infiniti o abandonaram, considerando que eles foram os pioneiros da ideia.
Possivelmente, o melhor exemplo de como e por que a Infiniti passou de estar à frente do jogo para trás dos tempos. Ele superou facilmente os primeiros esforços alemães de SUV, assim como a maioria dos concorrentes japoneses.
Como atual dono de um 06 FX35 e dono anterior de um 03 350Z.
Eu acho que eles têm uma falha em comum que, em última análise, levou a perda de popularidade.
-Eles não mudaram a linguagem do design o suficiente para diferenciar o antigo e o novo. Eles ficaram com uma fórmula que funcionou e o comportamento do consumidor / mercado mudou nos 10 anos seguintes.
O 2017 QX70 parece tão bom quanto o 2004 FX35 e o 2018 370Z parece tão bom quanto o 2003 350Z.
Outra peculiaridade é que ele é um modelo construído no Japão, mas nunca foi vendido em seu mercado interno.
As proporções estão dolorosamente erradas. A borda traseira do pára-brisa está no ponto médio do carro, e as rodas e pára-lamas são muito grandes. Se a batata grumosa que é o Juke tinha um grande irmão, o QX70 é isso.
Nós estávamos em nosso segundo como o carro da minha esposa, ela inicialmente teve um & # 8217; 07 FX35 que ela adorou o suficiente para que possamos obter um & # 8217; 16 QX70 Sport como um substituto. Eu concordo com o Kyree acima, por qualquer motivo, os revendedores não mudam muito o preço com estes quando novos, embora os acordos de retorno de arrendamento assassino possam ser tidos. O nosso era um retorno de arrendamento antecipado (16 meses) e tinha 20 000 KMs, obtivemos isso por US $ 39K (adesivos por $ 64K CAD).
Nós gostamos de tudo sobre isso & # 8230;.grande performance do recém-grosso 3.7, espaço suficiente para nós (sem filhos), mas acho que mesmo com duas crianças você tem mais espaço suficiente para coisas e # 8230 ;. mas não , ele não possui SUV de 3 linhas. Nós adoramos as aparências, diferentes de tudo no segmento. Tem todos os recursos que esse segmento normalmente possui. Se o Infiniti substituir, foi outro SUV / CUV de três caixas entre os QX60 e QX80, então nós procuraremos em outro lugar para uma substituição. No entanto, acho que o grupo demográfico que representamos não é grande o suficiente para suportar outro QX70.
Sim, eles podem fazer mais vendas e com menos despesas gerais, criando-o nos EUA no topo da plataforma Pathfinder / Altima, com CVT e VV 3.5VQ padrão.
É uma loucura pensar em quão longe da curva a Nissan estava com o FX e o Murano de volta em "03".
Tanto assim, especialmente o Murano. Ninguém já tinha feito um CUV assim antes.
Melhor. Olhando. Carro. Período.
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Usado 2013 INFINITI FX Preços.
INFINITI FX SUV.
18 MPG combinado.
(16 cidade / 22 hwy)
18 MPG combinado.
(16 cidade / 22 hwy)
Classificação de segurança.
Classificação de segurança.
Usado 2013 INFINITI FX para venda.
Usado 2013 INFINITI FX para venda.
Notas do negociante.
Notas do negociante.
pros e amp; contra.
Desempenho desportivo luxuoso interior avançado de segurança e opções orientadas para a tecnologia, fácil de usar interface eletrônica estilo distintivo.
O passageiro traseiro e o espaço de carga modestos e as opções restritivas oferecem um passeio firme.
Aviso de pressão dos pneus Controle de clima multi-zona Tira solar / Faróis de alto nível Faróis avançados Assentos de couro Controles de áudio e cruzeiro no volante Alarme Bluetooth Assentos aquecidos Assento motorista.
Câmera de reserva AWD / 4WD Espelhos dobráveis ​​eletrônicos Bancos de bancos traseiros Power Liftgate / Trunk Trip Computer Entradas USB Entradas de áudio aux. Controle de estabilidade de controle automático de temperatura.
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Informação 2013 INFINITI FX.
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Qual é um bom preço em um 2013 INFINITI FX usado?
Economize até R $ 0 em uma das 6 usadas INFINITI FXs 2013 para venda nas concessionárias dentro de 40 miles de San Antonio, Texas com preços tão baixos quanto $ 18.500 em 30 de janeiro de 2018, baseado em dados de 6 negociantes e 30 avaliações de revendedores variando de 4,7 a 5 de 5 estrelas.
Comparações de preços para os estilos de acabamento usados ​​do INFINITI FX 2013:
O 2013 INFINITI FX FX50 usado custa aproximadamente US $ 32998 com leitura de odômetro comum de 66775 milhas.
O 2013 INFINITI FX FX37 usado custa aproximadamente US $ 20638 com leitura de odômetro comum de 78173 milhas.
Loja com Edmunds para regalias e ofertas especiais em carros usados, caminhões e SUVs perto de San Antonio, Texas. Fazer isso poderia poupar centenas ou milhares de dólares. Edmunds também fornece vendas de revendas e revisões de serviços orientadas ao consumidor para ajudá-lo a tomar decisões informadas sobre o que comprar e comprar.
Quais as opções disponíveis no 2013 INFINITI FX?
Disponível INFINITI FX 2013 Submodel Types: SUV.
Available INFINITI FX 2013 Trims: FX35, FX37, FX35 Limited Edition, FX50.
Cores exteriores: azul Iridium, luar branco, obsidiana negra, sombra de grafite, platina líquida, malbec preto, grafite de platina, Umbria Twilight.
Cores interiores: Couro grafite, Couro de trigo, Couro premium de grafite, Couro premium de trigo.
Recursos populares: Alarme, controles de áudio e cruise no volante, Auto Climate Control, Entradas de áudio auxiliar, Bluetooth, Espelhos dobráveis ​​eletrônicos, Assentos traseiros planos, Assentos aquecidos, Assentos de couro, Controle climático multizona, Assento do condutor de energia, Power Liftgate / Tronco, Assentos de banco traseiros, Controle de estabilidade, Tecto de abrir / amarelo, Advertência de pressão dos pneus, Computador de bordo, Entradas USB, Faróis melhorados, Câmara de segurança, Navegação, Sensores de estacionamento, AWD / 4WD, Capacidade de reboque de 3500lb, Assentos refrigerados .
Motor / Mecânica: 6, 8 cilindros.
Tipos de combustível: premium sem chumbo (necessário)
Drivetrains: tração integral, tração traseira.
usado 2013 INFINITI FX Overview.
O INFINITI FX 2013 usado é oferecido nos seguintes sub-modelos: SUV. Os estilos disponíveis incluem o SUV 4x4 FX37 (3.7L 6cyl 7A), o SUV FX37 4dr (3.7L 6cyl 7A) e o SUV 4dr de Edição Limitada FX37 AWD (3.7L 6cyl 7A). Os modelos FX de segunda mão estão disponíveis com um motor a gás de 0 litros, com saída até 325 hp, dependendo do tipo de motor. O 2013 FX utilizado vem com tração integral ou tração traseira. As transmissões disponíveis incluem: 7-velocidade deslocável automática.
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Volume: - Aberto: 1,599.66 Intervalo do dia: 1,587.64 - 1,599.66.
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1 Dia 1 Semana 1 Mês 3 Meses 6 Meses 1 Ano 5 Anos Máx.
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Recursos-chave padrão QX80:
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